液壓油缸一般很少發生不可逆的損壞，但是偶爾在使用中會出現劃傷等問題。若要降低維修成本、提高效率和效益，就必須要查清楚液壓油缸漏油的原因，還要掌握如何對油缸進行修補。
1.進入缸內的異物造成的劃傷
由于保管時不注意，使油口敞開著，將產生時刻接受異物的條件。零件上有"毛刺"，或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內常有鉆孔加工時留下的毛刺。由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時，可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內。缸壁內表面的傷痕。活塞的滑動表面壓力高，引起燒結現象，于是缸體內表面發生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在缸內，會造成傷痕。
液壓油缸是工程機械最主要部件，也是最易出現問題的部件，尤其是油缸內表面劃傷更為普遍。液壓缸內表面劃傷后如不及時維修，會導致過早損壞。為了在短時間內恢復其特性，可以通過以下方法修復液壓缸。
1.打磨法
液壓油缸內壁劃痕較淺時，可以使用打磨法進行修補。首先，將油缸內的活塞和密封件取出，清潔油缸的內壁。然后，使用砂紙或砂輪進行打磨，注意要保持油缸內壁的平整度。打磨后，再次清潔油缸的內壁，確保無雜質殘留。最后，安裝活塞和密封件，進行密封性測試。
2.焊接法
液壓油缸內壁劃痕較深時，可以通過電刷鍍和釬焊工藝修復液壓缸。
- 用2號活化液作為電化學去污，目的是去除零件上的氧化物。零件連接正極，電壓為10~12V，時間控制為40~60s。
- 用清水沖洗后，用活化液進行電化學清洗，目的是清除零件組織中的雜質，零件連接正極，電壓為l6～20V，時間為50～90s。
用電凈液清理鉆層表面，去除油污和雜質。
- 用2號活化液去除表面的氧化物。嚴格控制電化學清洗時間，防止合金表面發黑。
- 先用3號活化液去除雜質，然后在釬焊表面快速熱刷堿銅。
- 刷堿銅的目的是提高釬焊表面的強度。刷鍍電壓為6~88V，零件接負極，刷鍍速率為9~14m/min，堿銅厚度為30~50μcm。
- 用清水清洗后，再刷鍍鎳，刷鍍電壓為12V，零件接負極，刷鍍速率為9m/min，快速鍍鎳厚度為60μm。
液壓油缸內壁劃痕過于嚴重或無法修復時，可以考慮更換油缸。首先，將油缸內的活塞和密封件取出，清潔油缸內壁。然后，將舊油缸拆卸下來，安裝新油缸。最后，安裝活塞和密封件，進行密封性測試。
需要注意的是，在進行修補液壓油缸內壁劃痕之前，必須確保油缸內的壓力已經釋放，并且油缸內無液壓油。修補過程中，要注意保持工作區域的清潔，避免雜質進入油缸內。
