供應日本SMC直通型速度控制閥;
日本SMC直通型速度控制閥SY5120-5DZD-C8F
SMC直通型速度控制閥工作時，是利用彈簧的壓力來調節、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當液壓油的壓力小于工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側口流出，回油箱。
供應SMC直通型速度控制閥;SY5120-5DZD-C8F
供應SMC直通型速度控制閥的啟閉件是閘板，閘板的運動方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關,不能作調節和節流。閘板有兩個密封面,zui常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數而異,通常為50,介質溫度不高時為2°52'。楔式閘閥的閘板可以做成一個整　體，叫做剛性閘板；也可以做成能產生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補密封面角度在加工過程中產生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。閘閥關閉時,密封面可以只依靠介質壓力來密封,即依靠介質壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的,即閥門關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。
供應SMC直通型速度控制閥本身結構簡單，價格也低，比起調節閥等其它種類執行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優勢就更加明顯。3）動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節能產品；還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。
供應SMC直通型速度控制閥工作時，是利用彈簧的壓力來調節、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當液壓油的壓力小于工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見，直動式溢流閥的作用是能夠防止液壓系統中的液壓油壓力超出額定負荷，起安全保護作用。
供應SMC直通型速度控制閥利用過程本身的壓力或壓差來驅動控制閥動作，也可用．溫包式檢測元件將溫度轉換為壓力，然后驅動控制閥動作。其特點是結構簡單、操作方便，但會引起壓降，造成出口壓力的非線性，通常，穩壓精度在10％一20％。帶指揮器作用的自力式控制閥可適用于小壓降和大流量的自力式控制場合，出口壓力變化范圍可小于設定壓力的10％。控制閥具有節能功能，因此，在一些控制要求不高的場合被廣泛應用。自力式控制閥執行機構膜頭的輸入信號是控制閥前或閥后的壓力或閥兩端的壓差，或經溫包轉換后的壓力信號。執行機構的結構類似氣動薄膜執行機構。控制閥對被控介質有一定要求，例如，自力式壓力控制閥的被控介質溫度應低于某一規定值，介質應干凈，當介質溫度較高時，例如，用于蒸汽或150℃以上的液體時，應設置冷凝器，使進入執行機構比較器內的介質溫度低于規定值。
供應SMC直通型速度控制閥符合所有相關的EC規程551系列單穩態滑閥具有TUV認證的IEC 61508功能安全數據,可使用的安全等級可達SIL 4/AK 7滑閥具有螺紋端口連接和”NAMUR型接口”同一滑閥可適應3/2NC或5/2功能以控制雙作用和單作用執行機構所有的排氣端口可連接管道,從而可實現更好的環境保護,特別推薦用于敏感的環境中,如凈化室以及藥物和食品加工行業的應用中閥門可提供環境防護,防止液體,粉塵或其他雜質進入（環境防護結構）環氧模制線圈,適用于一般用途的應用中標準的不銹鋼手動操作器壓電先導,超低功率水平,宜于室內應用,可連接到工藝現場總線遠程I/O或閥門調合器可采用外部空氣先導源2位5通先導式單線圈或雙線圈電磁閥閥體材料:不銹鋼，管線中安裝,接口：1/4″NPT。
供應日本SMC直通型速度控制閥
日本SMC相關產品
帶導桿薄型氣缸   MGP
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 （mm）
標準型
（滑動軸承?
球軸承） MGP  雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
帶氣緩沖
（滑動軸承?
球軸承） MGP  16,20,25,32,
40,50,63,80,
100
帶端鎖
（滑動軸承?
球軸承） MGP  20,25,32,40,
50,63,80,100
粗導桿型
（滑動軸承） MGPS  50,80
高精度型
（球軸承） MGPA  12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
特長 根據用途，導向桿軸承有兩種可供選擇。耐橫向負載是原來止動氣缸的兩倍，且有4種安裝方式、2面接管位置可供選擇。
MGC 帶導桿氣缸/緊湊型
MGC 帶導桿氣缸/緊湊型
MGF 導臺式氣缸
MGF 導臺式氣缸
MGG/MGG 帶導桿氣缸
MGG/MGG 帶導桿氣缸
MGJ 微型帶導桿氣缸
MGJ 微型帶導桿氣缸
MGP/MGP/MGP... 帶導桿薄型氣缸
MGP/MGP/MGP... 帶導桿薄型氣缸
MGQM/MGQL 帶導桿薄型氣缸
MGQM/MGQL 帶導桿薄型氣缸
MGTM/MGTL 帶回轉臺氣缸
MGTM/MGTL 帶回轉臺氣缸
MGZ/MGZ/MGZR 桿不回轉的倍力氣缸/倍力氣缸
MGZ/MGZ/MGZR 桿不回轉的倍力氣缸/倍力氣缸
日本SMC帶導桿氣缸，MGPM16-30-Z73L
微型帶導桿氣缸  MGJ
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 （mm）
標準型 MGJ  雙作用 6,10
特長 全長：23＋行程mm／寬度：29mm／高度：14.5mm（MGJ6）
在5mm行程氣缸上，也能安裝2個磁性開關。
配線?配管集中在一個方向。
不回轉精度：±0.1?
帶導桿薄型氣缸   MGP
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 （mm）
標準型
（滑動軸承?
球軸承） MGP  雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
帶氣緩沖
（滑動軸承?
球軸承） MGP  16,20,25,32,
40,50,63,80,
100
帶端鎖
（滑動軸承?
球軸承） MGP  20,25,32,40,
50,63,80,100
粗導桿型
（滑動軸承） MGPS  50,80
高精度型
（球軸承） MGPA  12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
特長 根據用途，導向桿軸承有兩種可供選擇。耐橫向負載是原來止動氣缸的兩倍，且有4種安裝方式、2面接管位置可供選擇。
帶導桿薄型氣缸   MGQ
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 （mm）
滑動軸承形 MGQM  雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
球軸承 MGQL
特長 耐橫向負載，高精度桿不回轉的導桿一體型氣缸。
適合用于輸送線上的限位機及提升機。
帶導桿氣缸  MGG
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 （mm）
標準型
（滑動軸承?
球軸承） MGG  雙作用 20,25,32,40,
50,63,80,100
帶端鎖
（滑動軸承?
球軸承） MGG
特長 基本氣缸和導桿緊湊的一體化單元。
耐橫向負載?高精度桿不回轉的直線移動單元。